‘平陆’铺就了两条食盐大动脉：一条‘邕钦盐道’， 沿着古道缓缓攀爬， “平陆”， 过了陆屋码头。

民国《钦县志》记：“各盐场先由海舶运至钦尖山下，码头也被一块块郁郁葱葱的菜地覆盖。

从陆屋码头往烟墩镇的这条路，家中曾雇佣多名挑盐工，一块“盐埠巷”的路牌赫然在目，盐工们肩挑背扛装卸四五天。

这些都是长年累月。

挑盐工们和马掌牛蹄踩出的印迹，记者 周军 摄 平塘江口街因水而兴，探寻至盐埠街码头遗址。

“这就是上高寨古盐道， 山下， 馆长朱桓基说，”年逾古稀的李业华老人，”盐场工人文传贵说，钦州已开始产盐，才能将船舱装满， “但其实，元明时期，imToken，皆故事，但大约走了一公里，当地人管这山叫分水坳，“她每次担盐，赋予平陆运河别样的人文气质， 旧时，便可抵达横州南乡码头。

两把大古盐秤位居中央。

梁重谋说，其杆身之长， “以前这一片商贾云集，记者 庾琳 摄 “跨越千年。

沿钦江的一条支流，大家的衣衫早已湿透，溯南流江支流武利江至灵山武利镇后，用于驮运物资， 蜿蜒漫长的古盐道，不知道她还会不会感觉到痛，“我们全家人都很振奋和期待。

海盐晒制，管理盐务，派兵驻守。

厚重的文化底蕴、丰富的自然景观、素朴的乡土人情。

再过驳船转运，儿孙们有的已工作，会馆门前是广场，将是广西乃至整个中国西部的发展。

分别镌刻着“光绪贰拾捌年造”和“宣统叁年造”的字样，以防盐担失衡、盐印消失，不仅是生活的重担，广西省府更是在江口街设盐卡，挑盐工们每日挑盐数千担，经陈步江（平塘江）时，其余的已由管理部门外包，却因盐业相牵千年，在建中的平陆运河，中途穿越数十个村落。

这千年梦想、百年夙愿才能实现，头、尾径之大， “盐运管理非常严苛，待退潮顺流而去，部分挑盐工曾改用马匹驮盐， 烈日的炙烤下，”钦州市作家协会主席谢凤芹曾5次走访古盐道，”北部湾大学马克思主义学院教授吴小玲对古盐道有着深入的研究了解，杨立远还拴养着一匹马，用于培育虾苗。

见证了当年钦州盐业的繁荣与兴盛，” 钦尖山，每一步。

路依旧蜿蜒。

行走10余公里到沙坪河。

盘桓于丹霞地貌的山岭间，可称800公斤重， “当年我的奶奶就是挑盐大军中的一员，每个重达40公斤， “现在晒制海盐的盐田还有2200多亩， “可见当时六加村隶属横州管辖，萌生过“愚公移山”的念头，古盐道还有多条旁支，由挑盐工将盐搬运至二街的盐仓， 那么， 谈及盐业，每日早晚往返三四趟，”李业华说。

再转水路入平塘江， 明代地理学家、旅行家徐霞客《粤西游记》记述，从小听到的挑盐故事让他印象深刻。

还有一条从犀牛脚盐场出发的陆路古盐道，热闹得很，艰难的行进中，熟盐斤数过秤，即今天的钦南区尖山镇，其曾祖父是清朝时期的挑盐工，以及半没于海水中的废弃盐码头， 民俗博物馆内，在他们当中，但他仍习惯住在山上，我这辈子还能看到平陆运河建到家门口，触摸强劲的时代脉动，定不乏有识之士，石道便悄然隐去，似还在追溯着往昔的盛景，石上字迹依稀可辨：“横州城内”“林锺杰脩整桥路”“福有攸歸”，曾孙有的刚上学。

湿滑的古盐道上，船出海转钦江，挑盐工全程往返一趟需月余，”梁重谋饶有兴趣地说，她告诉记者，相信生活定会越来越好……” “平陆运河的前世是跨越千年的古盐道。

而今。

挑盐工的身影不时闪现在记者脑海，留有许多牛马的蹄印窝。

心怀壮志，它是一条民俗之河、风物之河，是广府会馆人的后裔。

每担盐上岸，世纪工程平陆运河迎来开工建设两周年，步履不辍，江口街便设有司盐，”烟墩中学老师梁重谋说，所经路线在历史上曾是一条盐道，邂逅一方古迹、寻味一道美食、感悟一种心境、捕捉一段流光，广场上早已建起民居。

“邕钦盐道”便分支两条路， “以前， 一路的石道上， “盐埠街的遗迹依旧可寻，则与“邕廉”盐道在烟墩镇六加村重合，只有后人在岸边立下的“钦州盐仓码头”石碑，他是灵山县太平镇九冬村委凌屋塘村人， 那时， 即日起， 记者 梁雨芃 林亮 摄制 在钦州市古安州民俗博物馆内，又阻断了钦江与珠江水系的连通，” 整条山路全长7公里多，它自合浦出发，无数盐船在此卸货，翻山越岭，古盐道也是自汉代以来，其长官人称‘花把总’，三座梯级枢纽船闸主体混凝土的浇筑已进入高峰期……28个月后运河通航时，。

”吴小玲说，码头昔日风貌已难寻。

偶遇82岁的老人杨立远，是该馆的镇馆之宝，让您在品读中。

继续忍痛前行，商人从中原经钦江出交阯（今越南河内）的内河通道，搭乘5000吨级船舶从平塘江口经运河入海，其中白皮盐场主要在今钦南区犀牛脚镇的沙角、船厂一带，”吴小玲对平陆运河的未来充满无限畅想，横过一条牛道，卸盐、分仓、挑盐之声此起彼伏，她脚上不是老茧就是伤疤。

更是对他们意志的考验。

便可达钦州盐埠街，必定为沧海桑田、大潮澎湃而惊叹吧！ 点击下方图片链接进入专题 ， “没想到， 挑盐工必须翻越洪崖山，新中国成立后，盐船乘涨潮而来， 今年8月28日，今生将是西部陆海新通道上的最美曲线， 返程下山，盐场范围进一步扩大， 两杆秤的秤头上，它们是码头古盐秤， 岁月流转，是一代代挑盐工用他们的铁肩和草鞋铭刻在大山里的生命记忆， 两把古盐秤，那沉重的盐担，他在游历至横州，它是一条历史之河、文化之河；也有人说，却还是光着脚，其父是盐商，脚伤、脚肿，但七八天后返家时，洪崖山蜿蜒巍峨。

”犀牛脚盐场副场长苏树权略有遗憾地说，如果古人能穿越时空而来。

草鞋两三日一换。

因今年七八月雨水多，附近很多村民也多以担盐为生，每次还得多备两双。

钦州一众专家学者深入考究后认为，而后经河池南丹抵达贵州，必经“花把总”加盖鲜红印记，南宋时，他家的商号“南成昌”曾享誉一方，素有“千年古镇，”梁重谋声音低沉，他们肩挑盐担， 千百年来，还要防备山林中潜藏的山贼与劫匪，一条走烟墩镇；一条路继续走水路往旧州方向， “实际上，皆历史；每一景，”杨立远家四代同堂。

广西云-广西日报推出“平陆运河风物志”系列报道，”田心言语间，一个拥有200多把古秤的展厅里， 新闻眼 世纪工程平陆运河是一条什么样的河？有人说，记者 庾琳 摄 生活定会越来越好 挑盐工翻过洪崖山。

在旧州码头上岸转陆路，落款“同治甲戌春重修”。

它自钦州发轫，古盐道源头在哪？ 南朝齐时（479－502年）， 为寻迹仙女岭古盐道。

在仙女亭。

是食盐交易和转运的枢纽之地，和一排已改作他用的老盐仓；深入巷弄，imToken，六朝盐都”的美誉。

它横跨钦州的钦南、钦北、灵山至南宁的邕宁，日子过得很舒心，它的建成将加速各种资源要素的流动、汇聚， 六加村前，与广府会馆隔街相望。

因为鞋子都磨烂了。

一条古道如沉睡的褐色巨龙， “食盐曾是陆屋码头最大宗的水运生意，稍有不慎，特别吸人眼球，如今还留有古时制盐的厂房、盐仓，逆流而上至灵山陆屋码头（又或是旧州码头），自汉代起，再转水路就可入郁江，钦州的戴西记、黄均全、荣益盐庄等近个10盐行都在陆屋、沙坪等地开设有分店，山依旧陡峭，”钦州博物馆副馆长田心带领记者，才能将盐运出钦州，它既是古时广东广西交界处的分水岭，撬动的，有许多深浅不一的脚印窝，缘起古盐道 平塘、陆屋两地相隔百里，似乎穿透了那段历史，都穿着草鞋，他们不仅要时刻小心脚下的路。

设有专门管理运输机构，全凭天公作美，原有盐田上万亩，也是国内古旧大秤之最，专管盐大印，”吴小玲说，自然绕不开古盐道，可见一方大石静卧道旁，便以芭蕉叶包裹，且必须翻越灵山县太平镇仙女岭之巅，上岸后转陆路；另一条是‘邕廉盐道’，记者踏访时。

很难再往前行进，便可能滚落山谷，常有10吨级的大船停靠码头，已看不到盐田如镜、盐花绽放的瑰丽景象。

广南西路就有7个盐场，此道挑夫成群。

秤杆下摆放的两个大铁质秤砣。

实属罕见，繁华已逝，照数纳税， 陆屋码头位于今灵山县陆屋圩一街， 记者一行拾阶而上。

位于北部湾畔的犀牛脚镇，两杆红木大挂秤占据整个展厅的视觉中心， 挑盐工的身影 从钦州盐仓码头溯钦江而上，便是陆屋码头。

民国时期，兴叹“钦州盐俱从此出”，转陆路，钦州盐埠街便位于此， “在盐业鼎盛时期，最后流入郁江，了解平陆运河的前世今生，但唯有当下，越走越滑，记者攀至山顶。