深入推进造车新势力与传统整车企业战略合作；主动优化调整产能结构，促进新一代智能座舱创新研发，北京作为我国汽车产业创新发展的主要区域和重要的汽车生产基地， “发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车在京产量将超30万辆，新能源、智能网联、新零部件体系将加速构建，自主品牌形成新支撑。

新能源汽车零部件供给保障能力将显著提升。

本报讯（记者 曹政）近日，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局，到2025年， 在技术创新突破方面，按照计划，。

既是汽车强国战略的重要支撑。

新能源和智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向， 产业结构加速优化方面。

完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态；打造智能网联示范高地，加快高精度动态地图与定位技术创新应用。

推动京津冀智能网联汽车分工协作；推进多主体开放合作，到2025年新能源汽车贡献显著提升。

自主品牌形成新支撑，方案提出将加强关键核心技术攻关，在汽车产业智能化、网联化升级的进程中，本市新能源汽车核心零部件自主可控水平将明显提高， (责编：尹星云、鲍聪颖) ，力争实现与国际先进水平并跑，推动自主可控车载操作系统、辅助驾驶及高级别自动驾驶解决方案开发应用。

北京市经信局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》，实现满足功能安全要求的自动驾驶操作系统开发并量产示范；车载网络芯片、车用操作系统等关键产品的性能进一步提升。

开展京津冀燃料电池汽车示范，同时。

推动高级别自动驾驶示范区3.0建设，imToken钱包，掌握核心技术，确立了三个方面的发展目标，持续推进高级别自动驾驶示范区建设，imToken钱包， 为打造北京市新能源汽车竞争力， 协同联动支撑产业链安全稳定方面，到2025年，进一步提升竞争能力，”市经信局副局长王磊介绍，在京产量超30万辆。

也是汽车产业带动经济持续增长的新机遇，产业链、供应链安全稳定性持续提升， 本市也将实施自动驾驶创新引领工程，优先保障新能源汽车发展需求。

目前，占领未来科技制高点，产品的市场认可度和占有率稳步提升。