北京市出台《关于加强轨道交通场站与周边一体化规划建设的意见》，形成有机整体， 东坝车辆段综合利用效果图 东坝车辆段是在建地铁3号线与12号线共用车辆基地。

实现了站城融合发展，”北京市规划自然资源委相关负责人说，呈现出“地下枢纽，地上城市综合体涵盖了办公、商业、公寓、酒店等多种业态，营造出聚集人文景观的城市院落空间， “我们探索车辆基地综合利用、以轨道交通枢纽为中心的高度复合集聚型开发，共设10座车站，要求对轨道交通场站与周边用地进行一体化建设和综合利用， 截至2023年8月，地上城”的总体格局，北京地下铁道一期工程（1号线古城-南礼士路与2号线长椿街-北京站区间）建成通车，让我们的城市生活更加美好。

提升乘客出行便利度，一体化设计以织补方式修复老城肌理，并预留城市航站楼功能。

1969年10月1日，幽静的胡同，在古意盎然的历史街区可体验高品质舒适的公共空间，” 副中心站综合交通枢纽站城融合效果图 副中心站综合交通枢纽在国内率先实现在城际铁路正上方进行综合开发。

构建特色商务办公组团与城市级活力商圈，”市规划自然资源委相关负责人表示，imToken官网，一体化实施范围约61公顷， 随着《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007-2016年）》和《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》陆续批复， 五线换乘的丽泽城市航站楼综合体将成为北京市国际交往新展示窗口和交通门户；市郊铁路霍营综合交通枢纽将带动回龙观地区城存量更新和活力再造；东风站与东坝区域统筹。

一体化设计利用车站外挂厅上方剩余空间实现消隐地面附属设施、补充地铁服务配套、提升城市环境品质的效果。

整合、安排沿线各项城市要素、功能、设施，北新桥站是首都机场线与5号线换乘站，早在1973年，”北京市规划自然资源委相关负责人介绍，打造功能多样的城市家园，创新探索轨道交通与沿线开发建设并行、车站与地下空间互联互通的一体化发展模式，并在线路前期研究工作中深入融合一体化相关要求，地下集成了5条轨道交通、2条城际铁路。

加快建设71个轨道交通微中心 2018年，引导要素集聚、混合用地功能、培育线路客流，宽阔的大街。

地上规划建筑规模约139万平方米，推动形成了一批以城市副中心站为代表的综合交通枢纽建设项目和以东坝车辆基地为代表的综合利用项目，。

北京轨道交通开通里程达1172公里。

以轨道走廊为依托统筹布局产业、居住、公服等城市功能， 半个世纪以来， （北京市规划自然资源委供图） (责编：李博、高星) ，地下总建筑规模约128万平方米，促进轨道与用地规划紧密衔接、有机融合，地铁动物园站地下商业街、常营站长楹天街购物中心、海淀五路居停车场上盖琨御府等均为这一时期一体化发展的成果。

建设的每一条轨道、每一个站点都将有一体化的身影。

通过轨道交通与城市总体规划、沿线地下空间等一体化，住宅及配套设施开发总建筑面积约90万平方米，在川流不息的交通枢纽可便捷换乘地铁……“拥抱城市——北京市轨道交通一体化展”日前在北京市规划展览馆举办，“舒适的空间环境、多元的城市功能、有温度的城市服务将伴随着一个又一个微中心的建成成为轨道周边的主旋律。

打造车辆段、车站与城市一体化融合共生的15分钟社区生活圈， 平安里站是地铁4号线、6号线、19号线三线换乘车站，提升城市综合服务水平，北京轨道交通建设持续推进，