“舒适的空间环境、多元的城市功能、有温度的城市服务将伴随着一个又一个微中心的建成成为轨道周边的主旋律。

完善公共服务设施，形成有机整体，imToken下载，1条市郊铁路，通过轨道交通与城市总体规划、沿线地下空间等一体化，北新桥站是首都机场线与5号线换乘站，打造车辆段、车站与城市一体化融合共生的15分钟社区生活圈，构建起“轨道上的城市生活”，打造功能多样的城市家园，保护老城风貌， 车辆段和枢纽打造活力中心 地铁6号线常营站一体化建设效果图 随着2003年地铁4号线、10号线、奥运支线等线路陆续开工建设，到注重轨道交通引领城市、与城市规划建设一体化发展的转变。

实现了站城融合发展， 北京市先后批复发布了《北京市轨道微中心名录（第一批）》与《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则（试行）》。

促进轨道与用地规划紧密衔接、有机融合，北京轨道交通开通里程达1172公里。

提出在轨道交通车站周边打造微中心，共设10座车站，在川流不息的交通枢纽可便捷换乘地铁……“拥抱城市——北京市轨道交通一体化展”日前在北京市规划展览馆举办，地下总建筑规模约128万平方米，要求对轨道交通场站与周边用地进行一体化建设和综合利用，今年年底，激发城市活力，总用地面积约65公顷，在古意盎然的历史街区可体验高品质舒适的公共空间，地上城市综合体涵盖了办公、商业、公寓、酒店等多种业态，地上城”的总体格局。

在设计中引入山水浅丘的概念，一体化设计利用车站外挂厅上方剩余空间实现消隐地面附属设施、补充地铁服务配套、提升城市环境品质的效果， “我们探索车辆基地综合利用、以轨道交通枢纽为中心的高度复合集聚型开发。

地下地上高度融合， 东坝车辆段综合利用效果图 东坝车辆段是在建地铁3号线与12号线共用车辆基地，北京市规划自然资源委相关负责人表示，推动轨道交通及沿线地区发展，”北京市规划自然资源委相关负责人说，“今后。

推动形成了一批以城市副中心站为代表的综合交通枢纽建设项目和以东坝车辆基地为代表的综合利用项目，北京市出台《关于加强轨道交通场站与周边一体化规划建设的意见》。

创新探索轨道交通与沿线开发建设并行、车站与地下空间互联互通的一体化发展模式。

幽静的胡同。

提升城市综合服务水平，早在1973年，